摘要：本文介紹安科瑞電力監(jiān)控系統(tǒng)Acrel-2000在成都東客站的應用，是安科瑞為智能配電提供解決方案案例之一。實現(xiàn)了對現(xiàn)場設備的分散式采集和集中控制管理，為值班人員對現(xiàn)場設備管理提供了實時數(shù)據(jù)；同時該電力系統(tǒng)可以自動檢測電力、電量和電壓質(zhì)量，為值班人員開展能源審計，調(diào)整用電負荷，提高用電負荷率，實行均衡用電、節(jié)約用電、減少電費支出，提供了先進的技術(shù)手段。

關(guān)鍵詞：成都東客站 智能電力儀表 Acrel-2000型 電力監(jiān)控系統(tǒng)

概述

電力監(jiān)控系統(tǒng)是指利用現(xiàn)代電力電子技術(shù)、傳感器技術(shù)、通訊技術(shù)、計算機及網(wǎng)絡技術(shù)，將電力設備的正常及事故情況下的監(jiān)測、保護、控制、電力計量的系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以同智能樓宇系統(tǒng)BAS、企業(yè)資源計劃ERP融合在一起，以達到良好管理。

智能電力監(jiān)控系統(tǒng)對高壓開關(guān)柜、低壓開關(guān)柜、應急發(fā)電機組、電力變壓器的電參量和工作狀態(tài)進行監(jiān)控，通過實時記錄單相/三相電壓、單相/三相電流、功率、功率因數(shù)、電度、頻率和電流開關(guān)狀態(tài)等各項參數(shù)實現(xiàn)監(jiān)測，當參數(shù)值超出允許的范圍時便產(chǎn)生預警、報警，并對相關(guān)設備進行控制。同時可以對各回路用電量進行計量。它以較少的投資，大地提高了供配電系統(tǒng)的可靠性、安全性和自動化水平。

1 項目概況

成都東客站位于成都成華開發(fā)區(qū)，三環(huán)路成渝立交處；該項目是成都2010年建設工程，是西南地區(qū)標志性建筑之一。在該項目中，我公司主要負責完成對成都東站電能管理系統(tǒng)的設計、設備安裝及系統(tǒng)運行調(diào)試等相關(guān)工作。本監(jiān)控系統(tǒng)范圍：適用于東客站上下5層（包含夾層）所有動力柜上的智能儀表（PZ80L-E4/K、ARTU-K32）。

2 用戶需求

一）該項目中，系統(tǒng)功能需滿足設計任務書的下列要求：

a） 配電監(jiān)測：配有主機2臺，一主一備，顯示監(jiān)控對象的實時運行參數(shù)，包括ARTU開關(guān)量信息。對智能儀表的通訊狀態(tài)進行實時監(jiān)測。

b） 遙測功能：具有對所有回路電參量定時采集功能。

c） 報表功能：具有所有回路的電能統(tǒng)計功能，可以查詢?nèi)我鈺r間段，任一回路的電能，可以生成所需要的日報表、月報表、年報表等。

d） 權(quán)限管理：分級用戶操作口令，不同級別用戶具有不同的操作權(quán)限。

e） 電流曲線:支持對所有回路3相電流的曲線查詢。

二） 施工工藝符合有關(guān)規(guī)范和設計要求，線纜敷設及設備安裝安全、規(guī)范。儀表接線由電工完成，符號有關(guān)電氣安裝操作規(guī)范。

3 設計方案

上海安科瑞公司根據(jù)成都東客站現(xiàn)場的實際情況為其選用了Acrel-2000電力監(jiān)控系統(tǒng)。

3.1 Acrel -2000符合的標準

本技術(shù)方案以現(xiàn)行國家及電力行業(yè)的標準為依據(jù)，國標未列入部分應參考IEC標準和規(guī)范。如標準間有矛盾時，應以較高標準為準。

GB2887-2000 《計算站場地技術(shù)要求》

GB/T13729-2002 《遠動終端通用技術(shù)條件》

DL478-2001 《靜態(tài)繼電保護及安全自動裝置通用技術(shù)條件》

DL/T400-2010     《繼電器和安全自動裝置技術(shù)規(guī)程》

DL/T 814-2002 《配電自動化系統(tǒng)功能規(guī)范》

DL/T634-2002        《遠動設備和系統(tǒng)傳輸規(guī)約基本遠動任務配套標準》

DL/T721-2000        《配電網(wǎng)自動化系統(tǒng)遠方終端》

DL/T770-2001        《微機變壓器保護裝置通用技術(shù)條件》

GB/T50063-2008 《電力裝置的電測量儀表裝置設計規(guī)范》

GB-14285-2006 《繼電保護和安全自動裝置技術(shù)規(guī)程》

GBJ232-2002         《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》

GB/T15145-2001 《微機線路保護裝置通用技術(shù)條件》

GB50171-2006 《電氣裝置安裝工作盤、柜及二次回路結(jié)線施工及驗收規(guī)范》

GB/50198-2011 《監(jiān)控系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》

GB/T17626.5 《浪涌（沖擊）抗擾度試驗》

DL/T5003-2005 《電力系統(tǒng)調(diào)度自動化設計技術(shù)規(guī)程》

IEC-61131-3     《圖形可編程標準》

3.2 Acrel-2000設計方案

成都東客站系統(tǒng)拓撲圖

上圖為安科瑞電氣股份有限公司為成都東客站項目設計的Acrel-2000變配電監(jiān)控系統(tǒng)拓撲圖；Acrel-2000變配電監(jiān)控系統(tǒng)主要分為3層：站控管理層（工控機、打印機、UPS電源）、通訊管理層（通訊管理機、光電轉(zhuǎn)換器、工業(yè)交換機）、現(xiàn)場設備層（現(xiàn)場智能裝置）。

如圖所示：現(xiàn)場中的IO設備的通訊線纜采用RVSP 2*1.5屏蔽雙絞線連接現(xiàn)場智能裝置的RS485通訊接口，每根總線連接儀表的zui大數(shù)量為32臺。在現(xiàn)場6間弱電機房內(nèi)設有通訊采集箱，動力柜和墻柜內(nèi)的智能裝置連接至附近的通訊采集箱內(nèi)，然后通過光纖上傳至中控室內(nèi)，在后臺監(jiān)控主機對上傳的數(shù)據(jù)進行集中采集處理。

4 施工調(diào)試反饋

4.1 現(xiàn)場布線施工及調(diào)試階段

成都東客運火車站現(xiàn)場低壓部分共有220個低壓配電柜。客運站共分五層：負一層、負一層夾、一層、一層夾、二層?，F(xiàn)場通訊線纜采用屏蔽雙絞線及光纖共同組合布線方式。現(xiàn)場共采用六路光纖。分別將西南角、西北角、東南角、東北角、南中部、北中部現(xiàn)場總線匯集到中控室。現(xiàn)場動力柜比較分散，在布線施工方面難度比較大。在調(diào)試階段，現(xiàn)場施工單位比較多，進入強電配電房及弱電機房與各家施工單位的協(xié)調(diào)問題比較復雜，通訊調(diào)試期，通訊線纜斷截現(xiàn)象，部分區(qū)域蓋板已封，給檢查通訊故障工作造成困難。

4.2 智能裝置通訊問題

在調(diào)試階段通過屏蔽雙絞線上傳數(shù)據(jù)時出現(xiàn)數(shù)據(jù)誤碼，通過現(xiàn)場的檢查，是由于現(xiàn)場智能裝置之間距離比較遠，現(xiàn)場信號衰減比較嚴重，經(jīng)上海安科瑞電氣股份有限公司技術(shù)部討論決定，在每根總線上加裝中繼器來放大信號，更改實施后，數(shù)據(jù)上傳正常。

5 系統(tǒng)功能